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  夏季到來(lái)，不開(kāi)空調(diào)熱得受不了，打開(kāi)空調(diào)又會(huì)出現(xiàn)種種不適：或是開(kāi)空調(diào)就頭暈惡心；或是空調(diào)只聞聲音不吹風(fēng)；或是只出風(fēng)不制冷。能夠正確使用汽車空調(diào)的車主其實(shí)并不多。實(shí)際上相當(dāng)多消費(fèi)者都明白應(yīng)該如何使用空調(diào)，但很難將其形成固定的習(xí)慣。一些不正確的使用方式如將溫度設(shè)定過(guò)低或長(zhǎng)期怠速開(kāi)空調(diào)都容易對(duì)壓縮機(jī)造成損壞，嚴(yán)重的甚至威脅到消費(fèi)者的健康。總的來(lái)說(shuō)，汽車空調(diào)在使用過(guò)程中有如下幾個(gè)方面需要注意。

車內(nèi)外溫差設(shè)定不宜過(guò)大

  為了圖涼快，一些車主往往把空調(diào)溫度開(kāi)得很低。比如自動(dòng)恒溫空調(diào)設(shè)定至17攝氏度甚至更低，手動(dòng)空調(diào)則一直維持在最低溫度。其實(shí)，車內(nèi)外的溫差在6～10攝氏度之間比較合適。如果過(guò)低，人體的內(nèi)分泌系統(tǒng)調(diào)節(jié)不過(guò)來(lái)，容易患上關(guān)節(jié)炎、肩周炎、感冒、咽喉痛、腹痛等病癥。一般來(lái)說(shuō)，車內(nèi)溫度應(yīng)該維持在22攝氏度左右，因?yàn)檫@個(gè)溫度值是人身體感覺(jué)最舒適的，各個(gè)汽車制造商在其使用說(shuō)明書(shū)上都是推薦使用這個(gè)溫度值。如果車上有老人或小孩，則應(yīng)把溫度定在25攝氏度左右較為合適。

上車后不要立即開(kāi)啟空調(diào)

  夏日里，如果愛(ài)車在停車場(chǎng)內(nèi)經(jīng)過(guò)太陽(yáng)“暴曬”，那么一打開(kāi)車門(mén)一股熱浪便迎面而來(lái)。這時(shí)車內(nèi)溫度多在50攝氏度以上，這時(shí)上車后不要馬上開(kāi)啟空調(diào)，有經(jīng)驗(yàn)的車主都會(huì)先打開(kāi)所有的車窗甚至車門(mén)，讓車內(nèi)的熱氣排出車外，等到熱氣散去后再開(kāi)啟空調(diào)。但也先不要關(guān)閉車窗，因?yàn)閯傞_(kāi)始空調(diào)出風(fēng)口吹出的風(fēng)往往溫度較高，等到冷氣出來(lái)后再關(guān)閉車窗打開(kāi)內(nèi)循環(huán)。

內(nèi)外循環(huán)定期切換

   這是一個(gè)相對(duì)重要的環(huán)節(jié)。此前一些新聞報(bào)道中已經(jīng)有提及車主開(kāi)啟空調(diào)后在車內(nèi)睡覺(jué)造成一氧化碳中毒的消息。在內(nèi)循環(huán)模式下汽車空調(diào)的制冷效果較為明顯，但這容易造成車內(nèi)空氣污染，在使用過(guò)程中消費(fèi)者需要定期在內(nèi)外循環(huán)模式下進(jìn)行切換。

  尤其值得注意的是，怠速狀態(tài)下不宜長(zhǎng)期開(kāi)啟空調(diào)。汽車在行駛時(shí)，由于空氣通過(guò)空調(diào)設(shè)備產(chǎn)生對(duì)流，所以車內(nèi)一氧化碳的濃度很低。但當(dāng)車子停駛而空調(diào)繼續(xù)開(kāi)放，車門(mén)窗又密閉時(shí)，車內(nèi)空氣不能對(duì)流，發(fā)動(dòng)機(jī)排出的一氧化碳如果漏進(jìn)車內(nèi)，就會(huì)逐漸積聚，從而發(fā)生中毒。停車時(shí)開(kāi)啟空調(diào)最好切換至“外循環(huán)”模式。

湖北程力掃路車銷售部

二0一0年八月十七日